在逾十万现场观众的注视下，佛罗里达肯尼迪航天中心 LC-39A 发射工位，这个曾经承载了“土星 5 号”火箭登月和“哥伦比亚”号航天飞机首飞的发射位，再次为自己的光荣传统添上了传奇的一笔——人类现役运力最强的火箭重型猎鹰（Falcon Heavy）成功在这里完成了首飞并完成一级火箭回收！
那家叫做 SpaceX 的公司，和那个名为马斯克的男人，再次成为万众瞩目的焦点。
重型猎鹰发射成功，一举打破多项世界纪录
这个叫重型猎鹰的火箭高 70 米，宽 12.2 米，起飞重量 1420 吨，起飞时 27 台梅林 1D 发动机同时工作，可以提供高达 2280 多吨的起飞推力。
这种运载能力也只有专用登月的土星 5 号和前苏联的航天飞机“御驾”能源号火箭可以俯视。
而正如马斯克此前频频允诺的一样，这次的重型猎鹰发射所搭载的，正是他本人的一辆樱桃红色特斯拉 Roadster 跑车和一个身穿宇航服的“驾驶员”假人“Starman”。
这辆车会被送入地球—火星转移轨道，届时，跑车上装有的 3 台摄像头可以拍到车里的假人所看到的宇宙视角。
如果不出意外，按照马斯克本人的原话，“这辆车会在宇宙中飞行超过 10 亿年。”试想一下，动人的音乐搭配深邃的星空，一幅难得的华章美景。
在业内看来，重型猎鹰火箭的一个值得称道之处就在于其低廉的价格。当马斯克在 2011 年召开新闻发布会时，他曾坚定地表示 SpaceX 的发射报价是独一无二的，任何竞争对手都难以企及。
那时，他便立下军令状，“猎鹰 9 号的发射报价只有 5000 万美元，重型猎鹰也不会超过 1 亿美元，除了通货膨胀的影响因素之外，我们不会涨价。”最后他还补充一句，“就让历史来作证，我说到做到。”
如今，七年过去了，马斯克基本兑现了他的承诺。从 2011 年到现在，结合通货膨胀因素之后，猎鹰 9 号的发射报价应该调整为 5500 万美元，和当前 6200 万美元的价格相差无多，但考虑到最新版猎鹰 9 号的发射能力是最初版的一倍还多，单位载荷报价倒是不降反升。而再来看重型猎鹰，如今 9000 万美元的报价低于预期的 1 亿美元。
对此，XCOR、Agile Aero 公司的创始人 Jeff Greason 评价到，“SpaceX 价格透明的做法为业界做出了持久而重大的贡献，这也是其杰出的地方之一。事实上，人们总会不由自主地忽视掉定价的重要性，没有了价格的决定因素，市场将会混乱，任何一件商品的价值都将会在‘一文不值’和‘无价之宝’之间游走。”
其实，NASA 自身也早已认识到了物美价廉这一点，他们从很久之前就开始关注重型猎鹰的研发进展，希望有朝一日可以达成合作。但即便如此，国会还是每年将 20 亿美元的巨额资金投入到遥遥无期的 SLS 项目之中，个中原因不难理解，除了对私人公司的不信任外，最主要的就是 SLS 上百亿美元的项目将会为 NASA 和相关承包商带来大量的工作机会和资金。相信这次重型猎鹰首飞成功之后，一切将会出现转机。
重型猎鹰火箭自身的超强性能和绝佳的性价比，也一举打破了多项世界纪录，使其成为目前人类现役的火箭中运载能力最强的一款。
近地轨道运载能力（LEO）：63.8 吨——相当于一架满载乘客的波音 737 客机，比目前纪录保持者德尔塔 IV 重型火箭的 28.8 吨足足提高了两倍还多；
地球同步轨道运载能力（GTO）：26.7 吨——相当于二战时英军一辆“玛蒂尔达”II 型坦克；
火星轨道的运载能力：16.8 吨——相当于一台 LAV3 装甲车。
但回到这次发射本身，之所以外界对这枚火箭期待已久，除了闪耀着光环的“SpaceX”和其创始人“马斯克”之外，也标志着人类正式进入到“零时差”时代。
半年前，他曾在澳洲夸下海口，没想到真的实现了！
2017年10月，第68届澳大利亚阿德莱德国际航空大会（IAC）上，马斯克公布了他的火星计划的升级版。
他在“让人类成为星际物种”的主题演讲中说道：“想到未来，并且想到未来比过去要好，我就无比激动。”
在那次大会上，马斯克隆重宣布了自己的BFR计划，他表示2018年SpaceX将发射的重型猎鹰火箭，如果重型猎鹰火箭试飞取得成功，那证明人类有能力，用低廉的成本通过飞船前往月球和火星！
那么同样也可以将这项高速运输技术应用到地球旅行上！
为了证明这一技术的的惊人之处，马斯克还播放了一段宣传视频，视频中说，地球上大多数长途旅行的航程都将缩至半小时以内，1小时内可以去到地球上任何地方。
人类将迎来零时差时代！
完整宣传视频在此：
在费用方面，马斯克随后在社交平台上称，票价将与普通飞机的经济舱全额票价相近。
这样的愿景，让无数人心之向往，无比期待！
